65MN 炭素鋼コイル HRC HR コイル 幅 1250 1500 2000mm 合金鋼コイル
65MNは,様々な産業用用途で一般的に使用される高品質のスプリング鋼である.鉄鋼がコイル状で,65MN炭素鋼に指定された要件を満たしていることを意味します.65MNの炭素鋼コイルの説明は以下のとおりです
組成: 65MN の炭素鋼コイルは主に鉄と炭素で構成され,マンガン (0.90-1.20%) やシリコン (0.20-0.35%) などの合金元素が追加されています.炭素含有量は通常 0.62-0.70%,その高い強度と優れたスプリング特性に寄与する.
強度と強度: 65MNの炭素鋼コイルは,高強度と強さで知られています.最小の拉伸強度は980 MPa (メガパスカール) で,最小の出力強度は785 MPaです.これらの特性により,高い負荷承載能力と変形耐性を要求するアプリケーションに適しています.
スプリング性能: 65MN 炭素鋼は優れたスプリング性能を有し,永久的な変形なく繰り返し曲がり折りに対応できます.高い弾性制限, 懸垂スプリング,コイルスプリング,フラットスプリングなどの様々なスプリングアプリケーションに適しています.
形容性: 65MN 炭素鋼のコイル形は,加工と製造を容易にする.機械的特性を犠牲にせずに,切断,曲がり,異なる形状に形作ることができる.複雑な形状と正確な許容度を要求するアプリケーションに適しています.
溶接可能性: 65MNの炭素鋼コイルは適度な溶接可能性があります.アーチ溶接,MIG (金属惰性ガス) 溶接,TIG (トルフン惰性ガス) 溶接などの一般的な溶接方法を使用して溶接することができます.しかし溶接の破裂のリスクを最小限に抑え,熱の影響を受けたゾーンの硬さを減らすために,前熱と溶接後の熱処理が必要になる可能性があります.
応用: 65MN 炭素鋼コイルは,以下を含む様々な産業で応用されています.
65MNの炭素鋼コイルの特異性および利用可能性は,製造者および特定の製造プロセスによって異なります.必要な特性と仕様が,特定のアプリケーションに満たされていることを確認するために,サプライヤーと相談するか,関連する仕様をレビューすることをお勧めします..
製造業界で人気のある材料です 強く信頼性が高く 柔軟性があります異なる特性を持つ選択肢があります.炭素鋼は,現在市場で利用されている最も広く使用されているオプションの1つです.このタイプの炭素鋼は,特定の用途に理想的な特性を備えています.このブログ記事では,炭素鋼の応用と,それがあなたのビジネスにどのように利益をもたらすかを調べます.
機能について炭素鋼コイルこの材料は,その化学的組成,微細構造,加工方法によって異なります.この材料は,優れた強度,高次元精度,良好な表面質で知られています.また,疲労に耐性があり,溶接性が良い.
機械的な性質に関しては炭素鋼コイルは拉伸強度440MPa,収納強度305MPa,長さ31%.これらの特性により,高強度と良好な形容性を要求する自動車部品で使用するのに適しています車輪,シャーシ,懸垂システムなど
総じてQ195 炭素鋼コイル高品質の鋼材で,優れた性能と信頼性により自動車業界で広く使用されています.
炭素鋼コイル鉄鋼は自動車産業でよく使われる鋼材で,高強度構造鋼で,形状と溶接能力が良好です.車輪などの様々な自動車部品の製造に適しているシャーシとボディパネル
標準的な用途として炭素鋼コイル自動車業界では以下を挙げます.
カーソリーパネル: 炭素鋼コイルドア,フッド,トランク蓋などのボディパネルの製造に使用されます.これらのパネルは,車両の乗客と貨物を衝突,天候,他の外部要因.
シャーシ:炭素鋼コイルまた,自動車のシャーシの製造にも使用されます.シャーシは車両の構造的サポートを提供し,車両の重量を均等に分配するのに役立ちます.炭素鋼コイル耐久性があるため この用途に最適です
車輪: 炭素鋼コイル車輪は車体の重量や道路の衝撃に耐えられるように強く耐久性がある必要があります.炭素鋼コイル良質な形状と溶接性能により,車輪の製造に適しています.
熱処理: 炭素鋼コイル一般的に熱処理を受けないのは,製造過程で熱処理を受けた熱巻き鋼だからです.熱処理により,鋼の微細構造と性質が変化する可能性があります.メカニカル特性や溶接性に影響を与える可能性があります.炭素鋼コイル熱処理に
溶接可能性:炭素鋼コイルこの鋼は,適正な溶接技術を使用する条件で,良質な溶接可能と考えられます.この鋼は,弧溶接,抵抗溶接,レーザー溶接などの様々な溶接方法を使用して溶接することができます..しかし,溶接可能性や溶接プロセスの選択に影響を与える材料の化学組成を考慮することが不可欠です.
低水素電極を使用することが推奨されます.Q195 炭素鋼コイル溶接前に材料を予備熱することで,裂けを防ぎ,溶接の質を向上させることができます.また,溶接プロセスは汚染物質のない清潔な環境で行われることを確保することが重要です.溶接の強度に影響を与える可能性があります.
炭素鋼コイルSAPH440の代替材料を探している場合は,以下にいくつかのオプションがあります.
SPFH590:これは,自動車産業で一般的に使用されている構造鋼の別の種類である.それはSAPH440に似た性質を持ち,代替としてしばしば使用される.
AISI 1018:これは低炭素鋼で,製造アプリケーションでしばしば使用されます. 溶接性と加工性が良好で,幅広い用途に適しています.
AISI 4130:低合金鋼は,航空宇宙および石油・ガス産業で一般的に使用される.強度と強度が良好で,構造用途で使用されることが多い.
アルミ合金:アルミニウム合金は軽量で,強度と耐腐蝕性能が良好.それらはしばしば自動車および航空宇宙アプリケーションで使用される.
複合材料:炭素繊維強化ポリマー (CFRP) などの複合材料は 軽量で 強度と重量比が高くなります彼らはしばしば航空宇宙および高性能自動車アプリケーションで使用されます.
炭素鋼のコイル パラメーター
化学成分
| 材料 | |||||
| 化学成分 | C% | % | Mn% | P% | S% |
| 0.12 | 3.5-5 わかった5 | 0.5 | 0.35 | 0.04 | |
| メカニカルプロパティ | 生産力 | 張力強度 | 伸縮 | 硬さ |
| ¥45 | ¥95 | ¥40 | ¥100 |
| 柔軟性 | ミッション | 品質 | サービス | 安定性 |
| MOQ 200KGのみ,シート/コイル | 信頼される鉄鋼の専門家として | 100%の品質保証,第三者の検査を支援する | 迅速な対応,迅速な輸送 & 迅速な配達 設備が整った機械設備,独自の物流 | 耐久性・安定性 材料の種類と仕様が多様 |
製品リスト
江蘇・ジンルヘンは 標準的な輸出輸送包装を使用しています ステンレス鋼板の 結合鋼帯のサイズに応じて20フィートのコンテナには22トンのステンレス鋼が収められます40フィートのコンテナには25トンのステンレス鋼が収納できます. 大きい注文では,卸荷輸送で送ります. これは安いです. 梱包も顧客のニーズに応じてカスタマイズできます.
梱包と輸送:
配達サービスへのコミットメント
商品は,契約の厳格な遵守に従って納品され,貨物発掘後48時間以内に,受領者に以下のような通知をします.荷下は,要求事項に厳格に準拠して行われます.. 過負荷,偏見,重量収集なしに
