321 bobina laminada en caliente de acero inoxidable para uso aeroespacial

Nombre del producto: 321 bobina laminada en caliente de acero inoxidable para uso aeroespacial ( espesor de 1,5 mm a 6,0 mm)

Introducción:

El321 bobina laminada en caliente de acero inoxidablees un material versátil y de alto rendimiento diseñado específicamente para cumplir con los estrictos requisitos de la industria aeroespacial.con adición de titanio, esta aleación ofrece una resistencia excepcional a la corrosión y la oxidación intergranular, por lo que es ideal para aplicaciones a altas temperaturas donde la resistencia al estrés térmico y la fatiga es primordial.De espesores que van desde 1.5 mm a 6.0 mm, estas bobinas proporcionan una flexibilidad óptima para una amplia gama de componentes aeroespaciales, ofreciendo durabilidad y rendimiento.

Composición y características del material:

1.Composición química:

Los elementos de aleación primarios del acero inoxidable 321 incluyen cromo (17-19%), níquel (9-12%) y titanio (hasta un 0,7%).La inclusión de titanio estabiliza la aleación contra la formación de carburo de cromo, especialmente en ambientes con temperaturas que oscilan entre 427°C y 816°C (800°F a 1500°F).Esta estabilización permite que el acero inoxidable 321 resista la corrosión intergranular incluso después de la exposición a temperaturas elevadas durante períodos prolongados.

2.Propiedades mecánicas:

• Fuerza de rendimiento:205 MPa (30 ksi) como mínimo

• Resistencia a la tracción:Se aplicarán las siguientes medidas:

• Elongado:40% en 50 mm

• Dureza:Max. 217 HB (dureza de Brinell)

Estas propiedades mecánicas aseguran que el acero inoxidable 321 mantenga su integridad y resistencia bajo condiciones de alto estrés, comunes en entornos aeroespaciales.

3.Propiedades térmicas:

El acero inoxidable 321 presenta un excelente rendimiento a altas temperaturas, lo que lo convierte en una opción ideal para aplicaciones aeroespaciales que están sujetas a ciclos térmicos frecuentes.La aleación mantiene su resistencia mecánica y resiste la escala a temperaturas de hasta 870 °C (1600 °F).

4.Resistencia a la corrosión:

Debido a su composición química equilibrada, el acero inoxidable 321 ofrece una resistencia superior a la corrosión en ambientes hostiles, particularmente cuando se expone a condiciones oxidantes a temperaturas elevadas.Esto hace que sea particularmente adecuado para sistemas de escape, componentes de turbinas de gas, y otras aplicaciones de alta temperatura en la industria aeroespacial.

Proceso de fabricación:

1.Envasado en caliente:

El proceso de laminación en caliente para el acero inoxidable 321 consiste en calentar el material por encima de su temperatura de recristalización, generalmente entre 1100 °C y 1250 °C.Esto permite que el material se forme en bobinas con espesores precisos que van desde 1El proceso de laminación en caliente mejora la ductilidad y la dureza del material, haciéndolo más adecuado para formar y dar forma a los componentes aeroespaciales.

2.Finalización y control de calidad:

Después de la laminación en caliente, el material se somete a un proceso de acabado que incluye recocido para aliviar las tensiones internas y refinar la estructura del grano.Las bobinas son sometidas a rigurosas medidas de control de calidad para garantizar el cumplimiento de las normas de la industria aeroespacialEsto incluye pruebas de propiedades mecánicas, precisión dimensional y calidad de la superficie.

Aplicaciones en el sector aeroespacial:

321 El acero inoxidable se utiliza ampliamente en la industria aeroespacial debido a su capacidad para soportar altas temperaturas, resistir la corrosión y mantener la integridad estructural bajo tensión.Su versatilidad lo hace adecuado para una amplia gama de aplicaciones aeroespaciales, incluidos:

1.Sistemas de escape:

321 El acero inoxidable se utiliza comúnmente en la fabricación de sistemas de escape para motores de aeronaves debido a su superior resistencia a la fatiga térmica.incluso a altas temperaturas, garantizando el funcionamiento a largo plazo de los componentes críticos.

2.Componentes estructurales de las aeronaves:

Las excelentes propiedades mecánicas y la resistencia a la corrosión del material lo hacen ideal para componentes estructurales que requieren una alta resistencia, como soportes de motor, colectores y conductos de escape.El beneficio adicional de la estabilización del titanio mejora su rendimiento en ambientes con ciclos térmicos fluctuantes.

3.Protectores térmicos y componentes aislantes:

321 El acero inoxidable se utiliza para los escudos térmicos y otros componentes aislantes que necesitan proteger las áreas sensibles de las aeronaves de la exposición excesiva al calor.Sus excelentes propiedades térmicas aseguran que permanezca dimensionalmente estable y continúe funcionando eficazmente en ambientes de alta temperatura..

4.Las placas de las turbinas y compresores:

Dada su resistencia a la ruptura por arrastre y tensión, el acero inoxidable 321 es un material preferido para las palas de las turbinas y compresores de los motores de los aviones.Estos componentes funcionan a temperaturas y presiones extremadamente altas, y el acero inoxidable 321 proporciona la durabilidad y estabilidad requeridas.

Ventajas del acero inoxidable 321 en la industria aeroespacial:

1.Estabilidad térmica:

La resistencia a altas temperaturas de la aleación la convierte en una opción superior para aplicaciones aeroespaciales que implican exposición a temperaturas elevadas.Su resistencia a la expansión térmica y la deformación asegura que los componentes mantengan sus dimensiones y rendimiento a lo largo del tiempo.

2.Resistencia a la oxidación y a la corrosión:

El acero inoxidable 321 ofrece una excelente resistencia a la oxidación y la corrosión en ambientes de baja y alta temperatura.incluso después de una exposición prolongada a la humedad, productos químicos u otros agentes corrosivos.

3.Mejora de la resistencia mecánica

Con su alto rendimiento y resistencia a la tracción, el acero inoxidable 321 puede soportar las exigentes condiciones de las aplicaciones aeroespaciales.La capacidad del material para mantener sus propiedades mecánicas a altas temperaturas prolonga la vida útil de los componentes, reduciendo la necesidad de mantenimiento y sustitución frecuentes.

4.Mejor durabilidad y longevidad:

La inclusión de titanio en la composición de la aleación mejora su durabilidad, reduciendo el riesgo de agrietamiento o falla debido a la fatiga térmica.Esta característica es particularmente importante en las aplicaciones aeroespaciales, donde el fracaso puede llevar a consecuencias catastróficas.

Especificaciones y tolerancias dimensionales:

• El espesor:1de 0,5 mm a 6,0 mm (tolerancia de ± 0,05 mm)

• Ancho:Hasta 2000 mm (dependiendo de las necesidades del cliente)

• Duración:Las bobinas se pueden suministrar en longitudes personalizadas para satisfacer las necesidades específicas del cliente

• Finalización del borde:Disponible con borde de molino o borde de hendidura, según los requisitos de la aplicación

• El acabado de la superficie:Por lo general, se suministra con un acabado laminado en caliente, adecuado para un procesamiento posterior, como decapado o pulido, dependiendo del uso final.

Certificaciones y cumplimiento

321 La bobina laminada en caliente de acero inoxidable cumple con las estrictas certificaciones requeridas para los materiales aeroespaciales, incluyendo:

• AMS 5510: el nombre del fabricante

• La norma ASTM A240 también se aplica.

• Se aplican los siguientes requisitos:

Estas normas garantizan que el material cumple los requisitos mecánicos y químicos necesarios, por lo que es adecuado para aplicaciones aeroespaciales críticas.

Conclusión:

En resumen, el321 bobina laminada en caliente de acero inoxidablees un material esencial para aplicaciones aeroespaciales que exigen un alto rendimiento, fiabilidad y seguridad.junto con sus robustas propiedades mecánicas, lo convierten en una opción ideal para una amplia gama de componentes aeroespaciales.321 El acero inoxidable garantiza una superior durabilidad y rendimiento en los entornos más exigentesCon espesores que van desde 1,5 mm hasta 6,0 mm, ofrece flexibilidad en el diseño al mismo tiempo que cumple con los estándares exigentes de la industria aeroespacial.

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